L'emma Maersk : le plus gros porte-conteneur du monde
L'Emma Mærsk est un porte-conteneurs de la compagnie danoise Maersk Line, construit en 2006 et affrété par A.P. Møller-Mærsk. En 2006, il est, avec sept autres navires de la série (comme le Eugen Mærsk ) le plus grand porte-conteneurs existant, tant en termes de tonnage que de longueur ou de capacité de transport de conteneurs.
Caractéristiques :
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Longueur : 397 m (hors-tout), 376 m (flottaison)
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Maître-bau : 56 m. Le maitre bau est sa plus grande largeur.
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Tirant d'eau : 16 m. Le tirant d'eau est la hauteur de la partie immergée du bateau qui varie en fonction de la charge transportée.
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Déplacement : 218 788 tonnes. Le déplacement est une mesure du poids d'un navire dans différentes situations de chargement, le déplacement varie avec les tirants d'eau.
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Port en lourd : 156 907 tpl. Le port en lourd d'un navire représente le chargement maximum qu'il peut emporter ; il est égal au poids total du navire chargé au maximum (tirant d'eau milieu aux marques de franc-bord) moins son poids à vide.
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Capacité : 11 000 EVP prévus, de 13500 à 14500 EVP en pratique
L'équivalent vingt pieds ou EVP est une unité de mesure de conteneur.
Un conteneur d'un EVP mesure 2,591 mètres (8,5 pieds) de haut par 2,438 m de large (8 pieds) et 6,058 m (20 pieds) de long : environ 30 m3
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Tonnage :
brut (capacité intérieure totale d'un navire) : 170 794 tonneaux
net (volume utilisable commercialement) : 55 396 tonneaux
Le tonnage est la mesure du volume d'un bateau (une image de la capacité de transport d'un navire de commerce)
Il représente le volume intérieur, exprimé en tonneaux (le tonneau est équivalent à 2,83 m³)
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Puissance : 88 000 kW
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Vitesse : 26,3 nœuds
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Équipage : 13 personnes
Pour faire simple, l'Emma Maersk peut transporter environ 13.000 boites de 30 m
3 pour un poids de plus de 200.000 tonnes.







